Die besten 5G-Router für das Flottenmanagement

Mit dem Ausbau digitaler Flottensysteme stoßen herkömmliche Mobilfunkrouter an ihre Grenzen, wenn es um anspruchsvolle Straßenbedingungen und den kontinuierlichen Bedarf an hoher Bandbreite geht. Die Aufrüstung auf einen robusten 5G-Router gewährleistet einen unterbrechungsfreien Datenfluss für Fahrgast-WLAN, Überwachung und Echtzeit-Ortung.

Die Wahl des richtigen 5G-Routers beginnt mit dem Verständnis der Herausforderungen, denen Flotten mit ihren Konnektivitätsproblemen gegenüberstehen, der Funktionen, die Fahrzeuge online halten, und der Fähigkeiten, die für die Fernverwaltung von Geräten erforderlich sind.

Warum Fahrzeugnetzwerke schwer online bleiben

Ein mobiler Router ist ständigen Vibrationen, widrigen Wetterbedingungen und häufigen Netzwerkübergaben, mitunter sogar zwischen Ländern, ausgesetzt. Diese Kombination macht zuverlässiges Internet unterwegs zu einer echten Herausforderung.

Mittlerweile hängt ein immer größerer Teil des Geschäfts von dieser Verbindung ab. Aufnahmen von Dashcams, Telematik-Uploads, WLAN für Passagiere, Bordüberwachung, Ticketing, digitale Beschilderung und Diagnosedaten werden alle darüber übertragen. Betreiber, die eine stabile Verbindung gewährleisten, profitieren von weniger Störungen, einem reibungsloseren Betrieb und zufriedeneren Passagieren. Drei Dinge können die Verbindung in der Regel unterbrechen:

• Die Netzabdeckung ist auf längeren Strecken ungleichmäßig, und 5G ist nicht überall dort garantiert, wo ein Bus fährt.

• Standardmäßige RJ45- und Hohlstecker können sich während der Fahrt lockern und so die Daten- oder Stromübertragung unterbrechen.

• Und da die Fahrzeuge über verschiedene Regionen verteilt sind, ist die Verwaltung der Router einzeln einfach nicht praktikabel.

Um eine Fahrzeugflotte vernetzt zu halten, ist mehr als ein starkes Signal erforderlich. Dazu braucht es Hardware, die für den mobilen Einsatz konzipiert ist, zuverlässige Ausfallsicherheit zwischen den Netzwerken und Tools, mit denen die Betreiber die Konnektivität fernverwalten können.

Wie ein 5G-Flottenrouter die Verbindung sichert

Betrachten Sie den Router als Netzwerk-Hub des Fahrzeugs. Kameras, Ticketautomaten, Fahrertablets und Sensoren werden an seine Ethernet-Anschlüsse angeschlossen oder verbinden sich mit seinem WLAN, und der Router leitet deren Datenverkehr über das Mobilfunknetz an Ihre Zentrale weiter.

Ausfallsicherheit entsteht durch mehrere Ausfallwege. Jeder Router dieser Produktreihe unterstützt Dual-SIM mit automatischer Ausfallsicherung und Backup-WAN, wodurch die Konnektivität aufrechterhalten wird, wenn die primäre Verbindung ausfällt. wird nicht mehr verfügbar. Modelle mit eSIM unterstützen auch die Fernverwaltung von eSIM-Profilen, sodass Betreiber Verbindungsprofile verwalten können, ohne die SIM-Karten physisch austauschen zu müssen.

RUTM-Router unterstützen sowohl SA- als auch NSA-5G-Architekturen und bieten 4G-Fallback, wenn keine 5G-Abdeckung verfügbar ist. GNSS-Funktionen und unterstützte Satellitenkonstellationen variieren je nach Modell. Prüfen Sie daher die jeweiligen Produktspezifikationen, wenn Fahrzeugortung erforderlich ist.

RMS macht eine Flotte wirklich verwaltbar. Über einen einzigen Bildschirm können Sie Firmware-Updates durchführen, die Leistung überwachen, Einstellungen ändern und Router-Probleme aus der Ferne beheben, wodurch der Bedarf an physischem Zugriff auf einzelne Fahrzeuge reduziert wird.

Wann macht sich 5G bezahlt? Wenn Fahrzeuge große, zeitkritische Datenmengen übertragen: Streaming von Dashcam-Aufnahmen, Hochladen von Telematikdaten oder Bereitstellung von WLAN für die Fahrgäste – all dies profitiert von hoher Bandbreite und geringer Latenz.

Teltonika 5G-Flottenrouter-Vergleich

Es gibt keinen Universalsieger. Ein Lkw mit einem einzigen Bordcomputer hat andere Anforderungen als ein Stadtbus mit Dutzenden vernetzter Systeme oder ein Zug, der nach Bahnstandards verkehrt.

Den richtigen Teltonika 5G-Router auswählen

RUTM52: für Fahrzeuge, die nicht offline gehen können

Der RUTM52 ist ein Dual-5G-Router mit zwei 5G-Modems, der bis zu doppelt so hohe Mobilfunkgeschwindigkeiten ermöglicht. Lastverteilung sorgt für eine optimale Verteilung des Datenverkehrs auf beide Modems. Zwei SIM-Kartensteckplätze und eine integrierte eSIM ermöglichen den SIM-Kartenwechsel je nach konfigurierten Bedingungen, wie z. B. schwachem Signal, Roaming oder Netzwerkproblemen. Die eSIM unterstützt bis zu sieben Profile.

Das macht es zur idealen Wahl für Ü-Wagen, Echtzeitüberwachung unter schwierigen Bedingungen oder jedes Fahrzeug, bei dem ein Verbindungsabbruch mit hohen Kosten verbunden ist. Es verfügt außerdem über die E-Prüfzeichen-Zulassung für den Einsatz im Automobilbereich. Für die Betreiber trägt dies dazu bei, das Risiko unterbrochener Live-Übertragungen und Überwachungsaufnahmen zu reduzieren, da Verbindungsverluste zu verpassten Aufnahmen, Betriebsstörungen oder kostspieligen Serviceausfällen führen können.

RUTM50: Der Alleskönner für Lkw

Der RUTM50 ist ein kompakter, äußerst robuster 5G-Router, der für anspruchsvolle Umgebungen und mobile Einsätze entwickelt wurde. Er erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 3,4 Gbit/s, unterstützt Industrieprotokolle wie Modbus, MQTT und OPC UA und kombiniert Dual-SIM-Auto-Failover mit WAN-Backup in einem robusten Gehäuse.

Durch die Vernetzung von Fahrzeugsystemen und Industrieanlagen über einen einzigen Router vereinfachen die Betreiber die Integration, behalten den Zugriff auf Betriebsdaten und können fundiertere Entscheidungen im Flottenmanagement treffen.

RUTC50: Busse, Kameras und Fahrgast-WLAN

Ein Bus ist eine Menschenmenge auf Rädern. RUTC50 bietet die Lösung mit Dualband-Wi-Fi 6 und Multi-User -MIMO und unterstützt bis zu 512 WLAN-Nutzer. Wir haben es speziell für den öffentlichen Nahverkehr entwickelt, wo Personal, Fahrgäste und Fahrkartenautomaten eine stabile WLAN-Verbindung benötigen.

Fünf Gigabit-Ethernet-Ports dienen dem Anschluss von Überwachungskameras, während der USB-A-Port externe Geräte unterstützt und in entsprechenden Konfigurationen für serielle Verbindungen genutzt werden kann. Port- und tagbasierte VLANs trennen den Fahrgastverkehr von den Betriebssystemen. Sensoren zur Erfassung des Fahrzeugzustands und der Fahrgastzahlen können ebenfalls die 5G-Verbindung nutzen und unterstützen die Betreiber so bei der Wartungsplanung und der Laststeuerung.

Dies hilft Transportunternehmen dabei, Fahrgästen WLAN anzubieten und gleichzeitig die Betriebssysteme getrennt zu halten. Die Borddaten unterstützen zudem eine fundiertere Wartungsplanung und Serviceverteilung.

RUTM51: Aufbau einer großen Flotte mit begrenztem Budget

Die Kosten waren bisher einer der größten Hemmnisse für die 5G-Einführung. Der RUTM51 ist der günstigste 5G-Router in unserem Sortiment und bietet Downloadgeschwindigkeiten von bis zu 2,6 Gbit/s im NSA-Modus und bis zu 2 Gbit/s im SA-Modus, Dual-SIM mit automatischer Ausfallsicherung sowie Unterstützung für SA- und NSA-Architekturen. Mit seinen kompakten Abmessungen von 132,0 × 44,2 × 95,0 mm passt er auch in beengte Räume. Dank 4G LTE Cat 12-Fallback können Sie die bestehende 4G-Abdeckung nutzen, während 5G noch ausgebaut wird. Multipliziert man den niedrigeren Stückpreis mit Hunderten von Transportern, machen sich die Einsparungen deutlich bemerkbar – ein Posten, den Ihre Finanzabteilung bemerken wird.

Dadurch wird es einfacher, die Konnektivität über eine gesamte Fahrzeugflotte hinweg auszubauen und gleichzeitig die Vorabinvestitionen zu kontrollieren und weiterhin 4G-Netze zu nutzen, wo noch keine 5G-Abdeckung verfügbar ist.

RUTM54: Ein Router für viele Länder

RUTM54 kombiniert Dual-SIM und eSIM mit einem globalen Telit 5G-Modem. Für Flotten, die international im Einsatz sind, ist eSIM die entscheidende Lösung. Über RMS können Sie eSIM-Profile auf einem oder mehreren Routern gleichzeitig konfigurieren. So wird die Überführung eines Fahrzeugs in einen neuen Markt zur Fernkonfiguration anstatt eines physischen SIM-Karten-Tauschs.

Bei internationalen Fahrzeugflotten reduziert die Bereitstellung von eSIMs aus der Ferne den manuellen SIM-Kartenwechsel und die Roaming-Kosten, vermeidet unnötige Servicebesuche und beschleunigt den Einsatz von Fahrzeugen auf neuen Strecken.

ATRM50: Schienen- und Schwerlastverkehr

Der ATRM50 ist ein 5G-Transportrouter mit M12-Anschlüssen: vier X-codierte Gigabit-Ethernet-Ports und ein A-codierter Stromanschluss. Er ist für sichere Verbindungen in anspruchsvollen Transportumgebungen konzipiert und nach EN 45545-2 und EN 50155 für Bahnanwendungen sowie nach ITxPT zertifiziert.

Es unterstützt Zünd- und Batteriestandserkennung. Seine M12-Schnittstellen sind für anspruchsvolle Transportanwendungen ausgelegt. Im Schienenverkehr können Betreiber es zur Vernetzung von Waggons, zur Live-Überwachung an Leitstellen und zur Fernkoordination von Fahrzeugflotten nutzen. Es eignet sich auch für andere anspruchsvolle Transportumgebungen.

Für Eisenbahnbetreiber tragen sichere M12-Verbindungen und bahnspezifische Zertifizierungen dazu bei, anspruchsvolle Installationsanforderungen zu erfüllen, während der Fernzugriff auf Bordsysteme die Diagnose vereinfacht und den Bedarf an Fehlersuche vor Ort verringert.

Sie sind sich nicht sicher, welcher Router zu welchem Fahrzeugtyp passt? Teilen Sie dem Teltonika-Team Ihre Flotte, Routen und Bordgeräte mit, und wir helfen Ihnen, jedes Fahrzeug der richtigen Hardware zuzuordnen.

Vorteile und Überlegungen zu 5G-Routern

5G-Router ermöglichen schnellere Verbindungen, unterstützen datenintensive Anwendungen und verbessern die Fernverwaltung von Fahrzeugflotten. Die Vorteile hängen jedoch von der Netzabdeckung, den Installationsanforderungen und der Art der Daten ab, die Ihre Fahrzeuge verarbeiten müssen.

Vorteile

• Leistungsreserven für große Datenmengen. RUTM50, RUTC50 und RUTM54 unterstützen Mobilfunkgeschwindigkeiten von bis zu 3,4 Gbit/s. RUTM52 verfügt über zwei 5G-Modems und kann die doppelte Mobilfunkgeschwindigkeit erreichen. Die tatsächliche Leistung hängt von den Netzwerkbedingungen und der Konfiguration ab.

• Reaktion in Echtzeit. 5G ermöglicht geringe Latenzzeiten für Cloud-Anwendungen, Einsatzleitmeldungen und Live-Überwachung während der Fahrzeugfahrt.

• Keine Sackgassen, wenn 5G ausfällt. 5G ist zwar noch nicht flächendeckend auf längeren Strecken verfügbar, unterstützt aber 4G-Fallback. Dual-SIM-Auto-Failover und Backup-WAN bieten bei entsprechender Konfiguration alternative Verbindungen.

• Konzipiert für den mobilen Einsatz, nicht fürs Büro. Das ATRM50 verwendet M12-Ethernet- und Stromanschlüsse, die speziell für anspruchsvolle Transportbedingungen entwickelt wurden. Robuste Gehäuse und geeignete Montagemöglichkeiten schützen die Geräte im Fahrzeug.

• Geringere Roaming-Kosten im Ausland. Kompatible eSIM-Modelle unterstützen die Fernverwaltung von Profilen und konfigurierbare SIM-Wechselszenarien. Die verfügbaren Profile und das Wechselverhalten hängen vom Routermodell, der Konfiguration und dem Mobilfunkanbieter ab.

• 5G zum Preis von 4G. RUTM51 bietet kosteneffiziente 5G-Konnektivität mit Geschwindigkeiten von bis zu 2,6 Gbit/s im NSA-Modus und bis zu 2 Gbit/s im SA-Modus.

  
  

Überlegungen

• Antennenplatzierung. Bei der Verwendung von GNSS zur Fahrzeugpositionierung installieren Sie die GNSS-Antenne gemäß den Installationsanweisungen des Herstellers, um einen zuverlässigen Satellitenempfang zu gewährleisten.

• Erster eSIM-Download. Für den Download des ersten betriebsbereiten eSIM-Profils kann eine Internetverbindung erforderlich sein. Einige eSIM-Modelle verfügen jedoch über ein Bootstrap-Profil, das von der Firmware-Version RUTM R 00.07.17.2 oder neuer unterstützt wird und den Download des ersten betriebsbereiten Profils ohne separate Internetverbindung ermöglicht.

  
  

Checkliste zur 5G-Router-Vorinstallation im Fahrzeug

Ermitteln Sie den Konnektivitätsbedarf Ihres Fahrzeugs. Erstellen Sie eine Liste aller Geräte, die mit dem Router verbunden werden sollen, einschließlich Kameras, Tablets, Fahrkartenautomaten und Mobiltelefone der Fahrgäste. Wählen Sie einen Router mit ausreichender Netzwerkkapazität. Der RUTC50 bietet beispielsweise Dualband-WLAN 6 für die Konnektivität der Fahrgäste, während ein Fahrzeug mit nur einem Tracker und einem Tablet möglicherweise nicht so viel Kapazität benötigt.

Planen Sie Ihre Routen und die mobile Konnektivität. Prüfen Sie die Mobilfunkabdeckung entlang Ihrer Routen und wählen Sie passende SIM-Karten-Tarife für die Länder, in denen Ihre Fahrzeuge eingesetzt werden. Bei grenzüberschreitenden Fahrten empfiehlt sich ein Router mit eSIM-Unterstützung. Bestellen Sie für den RUTM54 unbedingt die eSIM-Variante, falls diese Funktion benötigt wird, und planen Sie die Einrichtung einer ersten Verbindung zum Herunterladen von eSIM-Profilen.

Prüfen Sie die Stromversorgung und die Montagemöglichkeiten. Stellen Sie sicher, dass das Bordnetz und der verfügbare Montageplatz des Fahrzeugs für den Router geeignet sind. Für anspruchsvolle Transportumgebungen empfiehlt sich der ATRM50, der Zündungs- und Batteriestandserkennung unterstützt und über eine integrierte Montagehalterung verfügt. Seine M12-Ethernet- und Stromanschlüsse sind speziell für den Einsatz im Transportwesen ausgelegt.

Planen Sie die Antennenplatzierung vor der Installation. Ermitteln Sie geeignete Montagepositionen für Mobilfunk- und GNSS -Antennen gemäß den Herstellerangaben. Positionieren Sie GNSS-Antennen so, dass sie freie Sicht zum Himmel haben, um eine zuverlässige Fahrzeugpositionierung zu gewährleisten.

Prüfen Sie die erforderlichen Zertifizierungen und Zulassungen. Informieren Sie sich vor dem Kauf der Ausrüstung über die gesetzlichen Bestimmungen für Ihren Fahrzeugtyp und Zielmarkt. Dazu gehören beispielsweise die E-Prüfzeichen-Anforderungen für Straßenfahrzeuge, die Normen EN 50155 und EN 45545-2 für Bahnanwendungen sowie gegebenenfalls die erforderlichen Zulassungen von Mobilfunkbetreibern oder -anbietern.

Richten Sie ein zentralisiertes Flottenmanagement und Sicherheitskonzept ein. Registrieren Sie kompatible Router von Beginn der Bereitstellung an im Teltonika Remote Management System (RMS). Nutzen Sie es, um Firmware-Updates, Geräteeinstellungen und Warnmeldungen zentral zu verwalten und unterstützte VPN-Verbindungen zur Verschlüsselung des Datenverkehrs zwischen Fahrzeugen und Zentrale zu konfigurieren.

Flottenkonnektivität: 4G, 5G RedCap und eSIM

Ein dedizierter 5G-Router ist nicht die einzige Möglichkeit, eine Fahrzeugflotte zu vernetzen. Je nach Arbeitslast und Zeitplan sollten Sie folgende Optionen in Betracht ziehen:

• Jetzt mit 4G nutzen, später aufrüsten. RUTM-Modelle, die 5G unterstützen, bieten auch 4G-Konnektivität, sodass Sie die verfügbare LTE-Abdeckung nutzen können, wo 5G nicht verfügbar ist.

• 5G Redcap für kosteneffiziente Flottenvernetzung. Der RUT271 5G Redcap Router bietet eine kostengünstige Konnektivitätsoption für Flottenanwendungen, die zuverlässigen Netzwerkzugriff benötigen, aber nicht die volle Leistungsfähigkeit von 5G. Mit 4G LTE Cat 4 Fallback, WLAN-Konnektivität und Fernverwaltung über RMS kann er Bordgeräte verbinden und die Fernüberwachung der Netzwerkinfrastruktur unterstützen.

• RUTC54 für Wi-Fi 6 mit eSIM. Dieser 5G-Router kombiniert Dualband-Wi-Fi 6, Dual-SIM und eSIM mit Fernverwaltung der Netzbetreiber und automatischem Failover für Flotten, die in mehreren Ländern operieren.

• RUTM55 für die eSIM-Bootstrap-Aktivierung. RUTM55 -eSIM-Varianten mit Bootstrap-Profil können ein funktionsfähiges eSIM-Profil ohne separate Internetverbindung herunterladen. Die Bootstrap-Funktionalität wird offiziell ab Firmware-Version RUTM R 00.07.17.2 unterstützt. Das Bootstrap-Profil bietet eingeschränkte Konnektivität, ein Datenlimit von 10 MB und ist ab Herstellungsdatum des Geräts ein Jahr lang gültig.

  
  

Lassen Sie sich nicht von instabilen Netzen, Funklöchern oder hohen Roaming-Gebühren ausbremsen. Optimieren Sie Ihr Fernmanagement und sorgen Sie dafür, dass Ihre Fahrer, Systeme und Fahrgäste weltweit online bleiben. Kontaktieren Sie das Teltonika-Team, um die passende 5G-Lösung für Ihre Flotte zu finden.