Planification efficace des systèmes de transport public urbain

POINTS FORTS

✔ Lorsqu'une ville planifie son système de transport public, l'efficacité de ce système dépend entièrement de la qualité des données relatives à son utilisation et à la demande.

✔ Pour automatiser la collecte de données à bord des bus, notre RUT956 polyvalent s'est associé au traceur GPS pour véhicules FMB125 de Teltonika Telematics pour une précision et une connectivité optimales.

✔ S'appuyant sur la connectivité fiable entre les appareils du routeur et la précision de positionnement du traceur, cette solution assure un flux de données continu et en temps réel du bus en mouvement au serveur de la salle de contrôle.

LE DÉFI – SISYPHE PREND LE BUS

Les embouteillages sont les pires des problèmes routiers, seuls les bourrages papier d'imprimante pouvant rivaliser. Avec la croissance démographique, ce problème ne fera que s'aggraver. Les véhicules privés y contribuent, certes, mais les transports en commun aussi. Du point de vue des transports publics, chaque bus en circulation représente un pourcentage supplémentaire d'embouteillage ; la fréquence de chaque ligne doit donc être planifiée avec soin et réévaluée régulièrement.

En théorie, la principale variable de cette planification est simple : combien de personnes montent dans chaque bus ? Si l’on dispose de la réponse, il suffit de faire des calculs et d’allouer les transports publics en fonction de la demande réelle. En pratique, la quantité considérable de données à traiter rend la collecte et l’analyse continues de ces chiffres extrêmement fastidieuses et exigent des ressources humaines et financières considérables.

Heureusement, la réalité est bien différente de la mythologie grecque (nous avons déjà assez de problèmes sans que Zeus pique une crise toutes les demi-heures, merci bien !). Les responsables des transports publics peuvent mettre en place un système automatisé plutôt que de se livrer à des efforts interminables. Compte tenu du grand nombre de bus et de leur mobilité, à quoi ressemblerait un tel système automatisé ?

TOPOLOGIE

LA SOLUTION – DES DONNÉES EFFICACES POUR UNE PLANIFICATION EFFICACE

Un système automatisé de comptage des passagers dans un bus nécessiterait un appareil pour compter chaque passager montant et descendant du bus, et un autre pour enregistrer l'endroit précis du trajet où ces montées et descentes ont lieu. Ces deux appareils devraient ensuite communiquer sans fil avec le serveur de la salle de contrôle afin que les données soient traitées en temps réel. Bon, on a compris le principe.

Pour que notre solution réponde à ces exigences, nous avons collaboré avec Teltonika Telematics et son équipement spécialisé. Des caméras IP sont installées à chaque entrée du bus et connectées à notre routeur cellulaire industriel RUT956 par un câble Ethernet. Le traceur GPS pour véhicules FMB125 et l'adaptateur CAN pour véhicules LV-CAN200 de Teltonika sont également connectés à ce routeur, cette fois-ci par un port série RS-485 en mode « Journalisation ». Le système de billetterie électronique du bus est également intégré à la solution pour une fiabilité accrue des données et est connecté au routeur par un câble RS-232 – une autre des nombreuses interfaces compatibles avec le RUT956.

Les caméras et le système de billetterie détectent les montées et descentes des passagers, tandis que le traceur GPS et l'adaptateur CAN suivent les coordonnées du bus en fonction du nombre de passagers. Les données collectées par ces dispositifs sont ensuite transmises en temps réel au serveur via la connexion internet sécurisée et fiable fournie par le RUT956.

Le résultat final ? Une efficacité répondant à la demande ; un flux de données complet, fiable et automatisé permettant de planifier avec précision une allocation optimisée du système de transport public.